Доставка сборного груза из Далянь в Пензу: сроки и цены 2026
Сборные грузы (LCL) по маршруту Далянь → Пенза: срок 21–33 дней, тариф от $85/м³. Принимаем груз на складе (склад в порту Далянь) и доводим до двери в Пензу.
Параметры маршрута
| Срок доставки | 21–33 дней |
| Тариф | LCL от $85/м³, карго-авто от 420 ₽/кг |
| Склад консолидации | склад в порту Далянь |
| Терминал прибытия | ст. Пенза-2 |
Как проходит маршрут
Груз забирается со склада в Далянь (склад в порту Далянь), следует через погранпереход Маньчжурия (ЖД/авто), далее по Транссибу / федеральным трассам до терминала ст. Пенза-2. Довоз до двери по Пенза и области включаем в смету по запросу.
Что везут по этому направлению
Типичные грузы этого направления: оборудование, химическое сырьё, подшипники, стекло. Далянь — это морепродукты, химия, машиностроение северо-востока. Для Пенза (Приволжский ФО) чаще всего оформляем поставки под маркетплейсы, опт и производство; при необходимости делаем маркировку «Честный ЗНАК» и сертификацию.
Таможенное оформление
Характерные коды ТН ВЭД для товаров из Далянь: 8482 (подшипники), 2915 (химия), 7005 (стекло). Таможенное оформление — от 15 000 ₽ за декларацию, выпуск обычно занимает 1–2 дня. Проверим коды, посчитаем пошлины и НДС до отгрузки, чтобы не было сюрпризов на границе.
Часто задаваемые вопросы
- Сколько идёт сборного груза из Далянь в Пензу?
- Ориентировочный срок — 21–33 дней с учётом консолидации (склад в порту Далянь), транзита и довоза до терминала (ст. Пенза-2). Точный срок зависит от готовности груза и расписания отправок.
- Какие товары чаще всего возят из Далянь?
- Морепродукты, химия, машиностроение северо-востока. Популярные позиции: оборудование, химическое сырьё, подшипники, стекло. Типичные коды ТН ВЭД: 8482 (подшипники), 2915 (химия), 7005 (стекло). Поможем с классификацией и расчётом платежей для Пенза и региона (Приволжский ФО).
- Можно ли отправить небольшую партию?
- Да, принимаем сборные грузы от 0.5 м³ / 100 кг: консолидируем на нашем складе (склад в порту Далянь) и отправляем еженедельно. Это выгоднее выкупа отдельного транспорта для малых партий.