«Владморрыбпорт» начнет обслуживать морскую линию UNITY LINE <

Компании | Логистика | Море | Новости | Январь 20, 2026, 16:01 «Владивостокский морской рыбный порт» (ВМРП) сообщил о начале обслуживания новой регулярной морской контейнерной линии UNITY LINE. Новый сервис свяжет ВМРП с китайским портом Шанхай и корейским Пусаном.Из сообщения стивидора следует, что агентом морской линии выступает компания «Гарант Интермодал».

Согласно расписанию линии на сайте агента, обслуживать перевозки будет контейнеровоз NEWSTRIVER вместимостью 860 TEU, а помимо терминала ВМРП судно будет заходить на дальневосточный терминал ГК «Дело» в бухте Врангеля. Регулярность судозаходов в Россию – 1 раз в две недели.Аналогичное расписание новой морской линии размещено на сайте компании «Восточное судоходное товарищество», которая в свою очередь на 100% принадлежит «Гарант Интермодал».

Из данных ЕГРЮЛ следует, что компания «Гарант Интермодал» создана в 2014 году при участии кипрской RAIL GARANT LIMITED, принадлежавшей тогда совладельцам группы «Рэйл Гарант» Сергею Гущину и Сергею Смыслову. Как сообщал в 2014 году InfraNews, компания создавалась для интермодальных контейнерных перевозок на маршруте, соединяющем порты Дальнего Востока России с Китаем.

На тот момент базовым морским терминалом линии во Владивостоке было ООО «Владивостокский морской порт Первомайский».Сегодня компания «Гарант Интермодал» разделена между пятью собственниками. Среди них, в частности, Сергей Костян (47,62% долей), в 2007 году входивший в совет директоров «Русской тройки» в должности заместителя генерального директора «Дальневосточного морского пароходства» (ДВМП, головная структура транспортной группы FESCO), а в 2019 году он руководил компанией «ТБЛ», принадлежащей Валерию Местулову и Вадиму Швецову.

Доля 6,2% «Гарант Интермодал» принадлежит Юрию Гильцу, в 2010-годах работавшему на посту советника президента ДВМП, а после возглавившего «Рэйл Гарант», в 2021-2022 году – генеральный директор «Волжского пароходства». Еще один совладелец «Гарант Интермодал» и ее генеральный директор – Дмитрий Курдаков (27,38%), в 2010 году он был членом наблюдательного совета ДВМП и работал в должности управляющего директора ООО «ФЛВ», а также директором филиала ООО «ФИТ» во Владивостоке, входящих в структуру ДВМП.Контейнерооборот терминала НУТЭП вырос на 1,9%, перевалка на зерновом терминале КСК упала на 28,6% Всего в 2026 году терминал планирует перевалить на экспорт 1,7 млн тонн калияНа 2026 год банк прогнозирует Maersk убыток по EBIT до $3 млрд при объемах в диапазоне +/- 2% к уровню 2025 годаСамым активным покупателем вновь стал MSCКонтейнерооборот терминала НУТЭП вырос на 1,9%, перевалка на зерновом терминале КСК упала на 28,6% Всего в 2026 году терминал планирует перевалить на экспорт 1,7 млн тонн калияНа 2026 год банк прогнозирует Maersk убыток по EBIT до $3 млрд при объемах в диапазоне +/- 2% к уровню 2025 годаРешение CMA CGM позиционируется в контексте новых угроз хуситов в связи с эскалацией в Йемене.

Однако оно также может быть продиктовано новыми расчетами по профициту вместимости