Товарооборот по жд между Россией и ЕС снизился на 33% за январь-июль 2026

По данным SeaNews, товарооборот по железной дороге между Россией и Евросоюзом в денежном выражении сократился на 33% за период с января по июль 2026 года. Это снижение отражает общее сокращение объёмов двусторонней торговли и требует пересмотра логистических схем.

Причины сокращения объёмов

Основными факторами стали ограничения на транзитные маршруты и изменение структуры внешнеторговых потоков. Железнодорожные перевозки между Россией и странами ЕС традиционно включали значительную долю контейнерных отправок, однако в текущем году их количество заметно уменьшилось.

Снижение затронуло как экспортные, так и импортные направления. Компании, ранее ориентированные на европейские рынки, вынуждены искать новые пути доставки товаров и сырья.

Влияние на планирование маршрутов

Участники рынка отмечают необходимость диверсификации направлений. Сокращение объёмов на европейском направлении стимулирует интерес к альтернативным коридорам, в том числе через азиатские страны.

В этих условиях растёт значение мультимодальных схем и жд-перевозок по восточным маршрутам. Такие изменения позволяют сохранять стабильность поставок при снижении зависимости от одного направления.

Для компаний, работающих с поставками из Азии, открываются возможности по переориентации части грузов на проверенные коридоры.

Loginof Plus помогает клиентам адаптировать логистические цепочки под текущие условия и организовывать доставку по альтернативным маршрутам.

Фото: Backbone Campaign (BY 2.0), источник: https://www.flickr.com/photos/33000102@N03/32645407667