Silmar Shipping приостановила прием заявок на морские перевозки контейнеров в Джебель-Али <

Компании | Логистика | Море | Новости | Март 13, 2026, 15:01 Судоходная компания Silmar Shipping приостановила прием заявок на морские перевозки контейнеров в порт Джебель-Али (ОАЭ), соответствующее уведомление для клиентов компания опубликовала на своем официальном сайте, уточнив, что ограничения п...

Компании | Логистика | Море | Новости | Март 13, 2026, 15:01 Судоходная компания Silmar Shipping приостановила прием заявок на морские перевозки контейнеров в порт Джебель-Али (ОАЭ), соответствующее уведомление для клиентов компания опубликовала на своем официальном сайте, уточнив, что ограничения продлятся до «дальнейшего уведомления».В Silmar Shipping уточнили, что готовы предложить клиентам мультимодальные схемы доставки грузов через порт Джидда в Саудовской Аравии.В условиях блокады Ормузского пролива и фактической недоступности портов Персидского залива перевозчики предлагают комбинированную доставку с использованием маршрутов, не зависящих от Ормузского пролива, портов Омана и Саудовской Аравии и наземной доставки через Аравийский полуостров. В частности, CMA CGM предложила использовать для доставки порт Джидда, откуда грузы в страны Персидского залива можно доставить автотранспортом. Кроме того, клиентам предложили воспользоваться сухопутными перевозками из портов Хор-Факкан, Фуджейра и Сохар в порты Халифа и Джебель-Али с дальнейшей доставкой по региону.Президент «Тихоокеанской инвестиционной группы» (ТИГР) Сергей Дарькин в интервью InfraNews рассказал о том, почему инвестирует в Дальний Восток, транспортную инфраструктуру и перевозки рыбы, но не будет торопиться с верфью для рыбопромыслового флотаОчередной контракт заключен на еще на 5 летТекущие проблемы организации грузовых железнодорожных перевозок и способы наращивания погрузки представители логистического бизнес-сообщества и РЖД публично обсудили в ходе специальной дискуссионной сессии на конференции #ЗАКОНТЕЙНЕРАМИ в Москве. Президент «Тихоокеанской инвестиционной группы» (ТИГР) Сергей Дарькин в интервью InfraNews рассказал о том, почему инвестирует в Дальний Восток, транспортную инфраструктуру и перевозки рыбы, но не будет торопиться с верфью для рыбопромыслового флотаОчередной контракт заключен на еще на 5 летТекущие проблемы организации грузовых железнодорожных перевозок и способы наращивания погру