«Щебень уходит под колеса»: карьеры винят не рынок, а запреты на порожняк и «запертые» станции

По данным Ассоциации карьеров Евразии, внутренние ограничения монополии – борьба с парком вагонов, непрозрачное планирование СКПП и «запертые» станции – вынуждают грузовладельцев переводить до 40 млн тонн в год на альтернативный транспорт

По данным Ассоциации карьеров Евразии, внутренние ограничения монополии – борьба с парком вагонов, непрозрачное планирование СКПП и «запертые» станции – вынуждают грузовладельцев переводить до 40 млн тонн в год на альтернативный транспорт