РЖД начали испытания стрелочного перевода для высокоскоростной магистрали

Инновационная конструкция позволит поездам проходить прямой участок со скоростью до 400 км/ч, а боковой — до 120 км/ч, что в 1,5 раза превышает показатели существующих устройств. Это позволит снизить количество торможений и ускорений, повысив комфорт и сократив общее время в пути.

Во время испытаний проверят надёжность конструкции, синхронность движения и запирания подвижных частей, а также устойчивость к отказам и восстановление работоспособности. Управление стрелкой будет осуществляться с помощью специально разработанного аппаратно-программного комплекса, обеспечивающего как управление, так и непрерывную диагностику.

Для ВСМ Москва — Санкт-Петербург планируется установка 118 таких стрелочных переводов.