Рынок утилизации судов снижается из-за высоких фрахтовых ставок
В октябре 2026 года рынок судоразделки продолжает сокращаться. Высокие ставки фрахта делают эксплуатацию старых судов более выгодной, чем их утилизацию, что замедляет обновление мирового флота.
Атрибуция: Loginof Plus AI (материал создан с помощью ИИ)
Источник публикации: Читать на сайте seanews.ru
По данным отраслевых аналитиков, в 2026 году объёмы утилизации морских судов остаются на низком уровне. Основная причина — сохранение высоких фрахтовых ставок, при которых владельцам выгоднее продолжать эксплуатацию судов, а не отправлять их на разделку.
Причины сокращения объёмов судоразделки
Высокие ставки на морские перевозки сохраняются уже несколько кварталов подряд. В таких условиях даже суда старше 20–25 лет продолжают приносить доход, что снижает интерес к их утилизации. По оценкам экспертов, в текущем году количество отправленных на разделку судов может оказаться на 15–20 % ниже показателей предыдущих лет.
Дополнительным фактором остаётся дефицит новых судов на рынке. Пока фрахт остаётся привлекательным, судовладельцы предпочитают продлевать срок службы существующего тоннажа, а не инвестировать в утилизацию и последующую замену флота.
Влияние на доступность тоннажа
Снижение объёмов утилизации приводит к тому, что на рынке остаётся больше старых судов. Это временно увеличивает предложение тоннажа, однако одновременно замедляет обновление флота и внедрение более эффективных и экологичных судов. В долгосрочной перспективе такая ситуация может повлиять на стабильность морских перевозок.
Для грузоотправителей, использующих морские маршруты, в том числе направления из Азии, это означает сохранение текущего уровня ставок и возможные сложности с поиском современных судов под крупные партии.
Специалисты Loginof Plus отслеживают изменения на рынке морских перевозок и помогают клиентам выбирать оптимальные схемы доставки с учётом текущей конъюнктуры фрахта и доступности тоннажа.
Фото: ronsaunders47 (BY-SA 2.0), источник: https://www.flickr.com/photos/46781500@N00/5517195692Полезные услуги по теме
- Морские перевозки — FCL и LCL контейнерные перевозки из Китая в Россию.
- Ж/д перевозки — Контейнерные железнодорожные маршруты из Китая в Россию.
- Калькулятор доставки — Предварительная оценка стоимости перевозки по параметрам груза и маршрута.