Российская контейнерная логистика не поспевает за популярностью российских товаров на международных рынках

За последнее время, в непростые для страны и для экономики периоды, контейнерные перевозки выросли практически на 30%. В этих 30% опережающий рост произошел в перевозках контейнеров по железной дороге. Об этом в ходе сессии Международного транспортного форума «Транспортная неделя-2025» заявил генеральный директор ООО «УК «Дело» Алексей Лебедев. Он также обозначил тенденции и вызовы, характерные для сегодняшнего контейнерного рынка. Во-первых, логистика составляет очень большую долю в стоимости доставки. «Мы должны быть максимально эффективны. Каждый должен думать не только о своей модальности (способе перевозки. – Прим. ред. ) и своей части в себестоимости [перевозимого товара], но и понимать, что существует проблема на стыках. Мне кажется, что в последнее время все эти проблемы стали более обсуждаемы и мы вместе, как участники отрасли, делаем шаги в нужных направлениях», – отметил А. Лебедев. Вторая тенденция – цифровизация: отрасль активно переходит на цифровые технологии, что повышает прозрачность и скорость доставки грузов. Снижение затрат и улучшение качества обслуживания. По словам эксперта, качество доставки сегодня – это не только сохранность груза, но и надежность исполнения сроков доставки. «Мы находимся в большой и длинной инфляционной спирали. У нас очень большой недостаток оборотного капитала, и с этой точки зрения надежность, прогнозируемость сроков доставки – это не только повышение скорости доставки, но еще и гарантия низких затрат. Так, в снижении себестоимости значимую роль сыграл контейнер. Например, мы достигли 89% контейнеризации в перевозках полипропилена. Также мы вместе с коллегами-химиками активно контейнеризируем перевозки удобрений и видим, что помимо удобства, гибкости и скорости, это еще и позволяет им сократить стоимость перевозки и быть эффективным на международных рынках», – подчеркнул эксперт. Конкуренция в части перевозки грузов между различными видами транспорта, особенно между железнодорожным и автомобильным, значительно обос