Росморречфлот: грузовая база для речных перевозок в Сибири и на Дальнем Востоке ограниченна, но есть потенциал для роста
В настоящее время грузовая база для речного транспорта на сибирском и дальневосточном направлениях остается ограниченной, однако обладает перспективами развития. Об этом сообщил журналистам руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта Андрей Тарасенко.
«Грузовая база для речных перевозок в Сибири и на Дальнем Востоке пока ограниченна, но обладает значительным потенциалом роста», – сказал он. По его словам, в число перспективных для водной логистики грузов входят уголь, руды, строительные материалы, нефтепродукты, а также оборудование, необходимое для освоения природных месторождений. Среди ключевых факторов, сдерживающих развитие, глава ведомства назвал низкую плотность населения, сосредоточенность промышленного производства в отдельных узловых точках, отсутствие устойчивого обратного потока грузов и ярко выраженную сезонность. «Основные ограничения: неравномерный спрос, так как большинство регионов слабо заселены, а промышленность сосредоточена в отдельных узлах. Также отсутствие устойчивого обратного грузопотока, выраженная сезонность перевозок», – уточнил А. Тарасенко. Несмотря на эти сложности, он подчеркнул, что водный транспорт может стать важным элементом комплексной логистической системы страны. «Формирование устойчивой грузовой базы возможно. Например, с помощью следующих мер – создание логистических и топливно-энергетических перегрузочных комплексов: портовые терминалы, оснащенные перегрузочным оборудованием в ключевых узлах, складские комплексы и площадки временного хранения; модернизация береговой энергетической инфраструктуры и внедрение цифровых решений; государственное субсидирование речных перевозок», – сообщил А. Тарасенко.