Росморпорт продолжает дноуглубление Волго-Каспийского канала, вопрос продления открыт
ФГУП «Росморпорт» продолжает выполнять поручение президента по обеспечению проходной осадки в 4,5 метра на всем протяжении Волго-Каспийского морского судоходного канала. Об этом сообщил глава предприятия Сергей Пылин в рамках форума «Транспорт России».
«У нас есть поручение президента обеспечить проходную осадку в 4,5 метра на протяжении всего канала с сохранением отдельных участков одностороннего движения. Поручение никто не снимал с контроля», – отметил он. В 2025 году планируется извлечь порядка 5 млн куб. м грунта, тогда как в прошлом году объем составлял 6,8 млн куб. м. Весной 2026 года пройдут замеры, по итогам которых будет принято решение о продлении работ. Пылин подчеркнул, что, несмотря на обеспеченную глубину в самом канале, за его пределами суда с осадкой 4,5 м не проходят. Для решения проблемы необходимо продлить канал в морской части на 20 км, что обойдется примерно в 1,5 млрд рублей, а также расширить границы морского порта Оля. Дополнительными вызовами остаются ежегодное обмеление Каспия на 20 см и недозагруженность портов Астрахань и Оля, чей грузооборот сейчас составляет только 35% от проектной мощности. «Суда с проходной осадкой 4,5 м составляют всего 1%, остальные идут с осадкой до 4,2 м. Нужно принимать решение – либо продлевать канал, либо снижать проходную осадку», – резюмировал глава Росморпорта.