Окно закрывается: как Китай строит транспортные коридоры в обход России

Санкционное давление на Россию после 2022 года привело к перетоку грузов и поиску транспортных коридоров, которые не зависят от российской инфраструктуры. При этом угрозы морским маршрутам в Красном море, заторы в Суэцком канале, кризис в Тайваньском проливе подталкивают бизнес к поиску сухопутных альтернатив.Китайская инициатива «Пояс и путь» появилась еще в сентябре 2013 года благодаря председателю КНР Си Цзиньпину. Он предложил объединить сухопутный и морской торговые пути для быстрой доставки товаров в страны Юго-Восточной Азии, Африку, на Ближний Восток и в Европу. Проект рассчитан на 30 лет, в течение которых должно быть проложено несколько новых экономических коридоров, в том числе Китай — Монголия — Россия, Китай — Пакистан, Китай — Индия и Китай — Юго-Восточная Азия. За 10 лет на проработку более чем 3000 предложений в рамках инициативы удалось привлечь свыше трлн. И сейчас Пекин перешел от деклараций к реализации конкретных проектов, где счет идет на годы, а не на десятилетия.Китай стремится сократить время и стоимость доставки товаров в Европу — путь через Киргизию и Узбекистан примерно на 900 км короче маршрута через Казахстан и Россию. При этом Киргизия получает шанс превратиться из тупикового в транзитное государство, привлечь многомиллиардные инвестиции и создать рабочие места. Узбекистан тоже давно добивается прямого выхода к китайским и европейским рынкам, чтобы меньше зависеть от Казахстана и России.С учетом масштаба и сложности проекта в 2025 году возможен запуск отдельных участков железной дороги, но в полном объеме она заработает ближе к 2028–2030 годам. Для запуска важно, чтобы маршрут хотя бы частично был готов к коммерческой эксплуатации, а это не так просто. Большая часть дороги проходит через горные территории Киргизии и имеет большое число тоннелей и мостов — сложных инженерных объектов. Нужно время и на согласование экологических, юридических и земельных вопросов, которые координируются разными министерствами трех стран.В любом случае,