Новый неожиданный поворот в сделке по продаже ZIM <

За рубежом | Новости | Май 12, 2026, 10:13 Израильский инвестиционный консорциум во главе с Хаимом Сакалом направил предложение по покупке 100% ZIM в случае, если уже одобренная акционерами продажа Hapag Lloyd не будет одобрена регулятором.В феврале этого года было объявлено о соглашении по продаже международных операций ZIM консорциуму Hapag Lloyd и израильского фонда FIMI за $4,2 млрд. Эта сделка вызвала возмущение в Израиле, так как более трети акций немецкого покупателя контролируются инвесторами из Саудовской Аравии и Катара.

В прошлом месяце о своем уходе в связи с продажей заявил возглавлявший ZIM на протяжении 9 лет Эли Гликман.Сделка с Hapag Lloyd подразумевает разделение ZIM. Собственный флот ZIM в числе 16 судов достанется фонду FIMI.

На его основе будет создан новый перевозчик, которому достанутся бренд ZIM и все условия и обязательства, связанные с принадлежащей правительству «золотой акцией». Hapag Lloyd получит международные операции ZIM: международную сеть сервисов, представительства, агентскую сеть, контракты с грузовладельцами, контракты на около 100 судов в тайм-чартере.Сакал делает ставку на патриотизм.

Его предложение предполагает, что ZIM останется национальным перевозчиком – целиком. Одновременно он сделал предложение по покупке авиакомпании Arkia. Вместе ZIM и Arkia образуют потенциальный транспортно-логистический конгломерат с израильской пропиской.

Плюс он готов заплатить на $300 млн больше.Не ясно, кто является партнерами Сакала и, соответственно, каковы источники финансирования сделки.Хаим Сакал – сын Солли Сакала, который вместе с братом Меиром основал Sakal Group: крупного ритейлера и импортера в сфере потребительских товаров, fashion, спорта и электроники, а также владельца франшизы duty-free в аэропорту Бен-Гурион. В 2005 году группа обанкротилась, ее остатки были проданы в 2018-м за $40 млн.

В настоящее время Хаим Сакал руководит семейным офисом, который специализируется на инвестициях – преимущественно в технологические проекты.Группа получила убыток по итогам квартала €210 млнПостепенное сжатие числа «просачивающихся» через пролив судов связано с нарастающей напряженностью после начала операции США по блокаде портов Ирана в середине апреляНа региональном рынке работают всего десять перевозчиковГруппа получила убыток по итогам квартала €210 млнПостепенное сжатие числа «просачивающихся» через пролив судов связано с нарастающей напряженностью после начала операции США по блокаде портов Ирана в середине апреляНа региональном рынке работают всего десять перевозчиковТемпы роста в марте, по расчетам InfraNews, ускорились до 13%Главным образом снижение в марте было обусловлено резким сжатием объемов сегмента рынка, включающего регион Индия+Ближний Восток