Новые экологические стандарты

В 2026 году в России и странах СНГ вступили в силу новые экологические стандарты для грузовиков, включая лимиты на выбросы CO2, NOx и твердых частиц. По данным Минтранса, требования соответствуют уровню Евро-7, сокращая вредные выбросы на 35% по сравнению с предыдущими нормами. Это затрагивает логистические компании, эксплуатирующие парк транспорта, особенно на маршрутах Китай-Россия, Индия-Россия и Европа-Россия. Адаптация к стандартам требует модернизации парка. По оценкам Ассоциации международных перевозчиков, к 2026 году 60% грузовиков в России должны быть заменены на модели с низким уровнем эмиссии. Это увеличивает затраты: стоимость перевозки сухих грузов в 2026 году выросла на 18% по сравнению с 2025 годом. Компании, такие как «Loginof Plus», внедряют гибридные и водородные тягачи, а также оптимизируют маршруты для сокращения пробега. Мультимодальные перевозки становятся альтернативой. В 2026 году доля железнодорожных и водных перевозок в общем объеме грузоперевозок выросла до 42%, что на 8% больше, чем в 2024 году. Например, на маршруте Европа-Россия 70% контейнеров перевозится по железной дороге, что снижает экологический след на 50% по сравнению с автомобильными перевозками. Однако переход требует инвестиций в инфраструктуру: в 2026 году объем инвестиций в терминалы и склады увеличился на 25%. Страны-экспортеры, такие как Китай и Индия, также усилили контроль. В 2026 году 85% грузов, отправляемых в Россию, должны иметь сертификат соответствия экологическим стандартам. Это влияет на сроки доставки: среднее время таможенного оформления выросло на 3 дня. Компаниям приходится пересматривать тарифы и сроки, чтобы компенсировать дополнительные расходы. Эксперты отмечают, что переход на новые стандарты повысит безопасность перевозок и снизит загрязнение атмосферы. Однако краткосрочные издержки и необходимость модернизации инфраструктуры создают вызовы для логистических компаний. «Loginof Plus» рекомендует клиентам заранее планировать маршруты и выбирать партнёров