Neco Line запустила новый морской сервис между Дальним Востоком и портом Наньша <

Море | Новости | Март 17, 2026, 16:33 Оператор линейного контейнерного сервиса Neco Line запустил новую прямую регулярную морскую линию из южнокитайского порта Наньша, об этом компания сообщила в своем официальном телеграм-канале.Обеспечивать работу нового сервиса по маршруту Наньша – Восточный буде...

Море | Новости | Март 17, 2026, 16:33 Оператор линейного контейнерного сервиса Neco Line запустил новую прямую регулярную морскую линию из южнокитайского порта Наньша, об этом компания сообщила в своем официальном телеграм-канале.Обеспечивать работу нового сервиса по маршруту Наньша – Восточный будет контейнеровоз BAI LI 3 вместимостью 1118 TEU. Отбытие судна из порта Наньша в рамках ближайшего рейса запланировано на 27 марта, в порт Восточный контейнеровоз прибудет ориентировочно 6 апреля. Транзитное время по маршруту составляет около 8 дней, частота отправок – раз в 3 недели.Neco Line на рынке с 2021 года и занимается морскими контейнерными перевозками по направлениям Азия – Дальний Восток, Азия – Балтика. Помимо этого, компания предлагает клиентам железнодорожную внутрироссийскую доставку для грузов, прибывающих в порт Восточный Приморского края, а также предоставляет услуги внутрипортового экспедирования. В оперировании Neco Line находятся 9 судов и собственный парк контейнеров более 12 тыс. 20-ти и 40-ка футовых контейнеров различных типов.Прирост обеспечен развитием портов в Арктическом, Балтийском и Дальневосточном бассейнах Сервис с частотой отправок раз в 3 недели будет обслуживаться контейнеровозом вместимостью 1118 TEUВ перспективе группа рассматривает возможность дальнейших заходов в порт Джидда исходя из потребностей отправителей и конфигурации грузопотоковПрезидент «Тихоокеанской инвестиционной группы» (ТИГР) Сергей Дарькин в интервью InfraNews рассказал о том, почему инвестирует в Дальний Восток, транспортную инфраструктуру и перевозки рыбы, но не будет торопиться с верфью для рыбопромыслового флотаОчередной контракт заключен на еще на 5 летТекущие проблемы организации грузовых железнодорожных перевозок и способы наращивания погрузки представители логистического бизнес-сообщества и РЖД публично обсудили в ходе специальной дискуссионной сессии на конференции #ЗАКОНТЕЙНЕРАМИ в Москве. Lloyd’s List писал также о якобы ведущихся переговорах о передаче в у