Москва сократила выбросы на тысячи тонн благодаря массовому переходу на электробусы

Советник генерального директора ГУП «Мосгортранс» Александр Олейников, выступая на форуме «Транспорт России», подвел итоги масштабного обновления столичного пассажирского транспорта и обозначил планы на будущее. По его словам, московский электробус, который отмечает в этом году 7 лет, является самым...

Атрибуция: РЖД-Партнёр

Источник публикации: Читать на сайте rzd-partner.ru

За эти годы технологичность электробусов значительно выросла. Если первые модели в 2018 году имели запас хода 40-50 км и батарею емкостью 70 кВт·ч, то новые электробусы 2025 года способны проходить до 90 км, а емкость их тяговых аккумуляторов увеличена до 200 кВт·ч. Среди ключевых улучшений – полностью электрическая климатическая система, сенсорные кнопки открытия дверей, которые не занимают пространство внутри салона, более широкие накопительные площадки и увеличенные маршрутоуказатели.

А. Олейников отдельно отметил экологический эффект от перехода на электротранспорт. С 2018 по 2024 год нарастающим итогом удалось добиться снижения выбросов загрязняющих веществ на 1400 тонн, а выбросов парниковых газов – на 673 тысячи тонн в CO2-эквиваленте.

Развитие инфраструктуры не отстает от обновления парка. Как подчеркнул советник, в Москве уже развернуто более 440 зарядных станций и ежегодно устанавливается 200 ультрабыстрых зарядных устройств. Эта работа сопровождается модернизацией действующих площадок и строительством новых специализированных электробусных парков.

Важнейшим шагом стала локализация производства ключевого компонента – тяговых аккумуляторов. Запуск производства компанией TAS на заводе «Росатома» в Красной Пахре позволит выпустить 5000 батарей для московских электробусов. Параллельно в «Мосгортрансе» реализуется программа повышения эффективности.

На маршруты водителей теперь автоматически назначает система на базе искусственного интеллекта, а полный переход на электронные путевые листы снизил административную нагрузку на сотрудников. Для контроля состояния водителей используются системы «Антисон» и «Нейроком», а предрейсовый осмотр проводится на аппаратах телемедицины, что экономит время и повышает точность измерений. Все сервисы для сотрудников интегрированы в корпоративное приложение «Идеальный автопарк».

На помощь в обслуживании приходят и современные технологии, такие как 3D-принтер, который печатает мелкие детали для оперативного ремонта. Еще одним направлением оптимизации стало укрупнение филиальной сети. Как сообщил советник генерального директора, следующим шагом станет объединение филиалов «Южный» и «Юго-Западный».

Этот новый филиал будет насчитывать 7 тысяч сотрудников, 9 эксплуатационных площадок, 2103 автобуса и 703 электробуса. Ранее уже были успешно созданы объединенные филиалы «Северо-Западный» и «Северо-Восточный». Эта мера, по словам А.

Олейникова, позволит оптимизировать управление, внедрить новые технологии и в конечном счете повысить качество транспортных услуг для пассажиров по всей столице.  

Полезные услуги по теме