ММК переориентировал пятую части своей продукции на автотранспорт <

Автотранспорт | Железная дорога | Компании | Логистика | Новости | Март 11, 2026, 19:14 «Магнитогорский металлургический комбинат» (ММК) довел долю автоперевозок готовой продукции до 22%. Об этом сообщила пресс-служба компании, отметив, что только по итогам прошлого года автомобили доставили 305 тыс. тонн металлопроката.Относительно традиционного для предприятия способа доставки – железной дороги – автоперевозки выигрывают как в стоимости, так и в скорости перевозки. По оценкам ММК, экономический эффект от перевода значительной части грузов с железной дороги на автомобили составил 229 млн руб., а срок доставки сократился с 16 до 1-3 дней.О стремительном оттоке металлургических грузов с железной дороги InfraNews писал еще в сентябре прошлого года: тогда о переориентации продукции на авто завили сразу четыре крупных производителя. Черные металлы входят в пятерку крупнейших для РЖД номенклатур: по итогам прошлого года их погрузка снизилась на 17,7% до 50,6 млн тонн.В топ-5 самых продаваемых типов вошли контейнеровозы Сервис востребован при регулярных отправках сборных грузовСкорость доставки грузов выросла в 5 раз, сэкономлено 229 млн руб.Президент «Тихоокеанской инвестиционной группы» (ТИГР) Сергей Дарькин в интервью InfraNews рассказал о том, почему инвестирует в Дальний Восток, транспортную инфраструктуру и перевозки рыбы, но не будет торопиться с верфью для рыбопромыслового флотаОчередной контракт заключен на еще на 5 летТекущие проблемы организации грузовых железнодорожных перевозок и способы наращивания погрузки представители логистического бизнес-сообщества и РЖД публично обсудили в ходе специальной дискуссионной сессии на конференции #ЗАКОНТЕЙНЕРАМИ в Москве. Lloyd’s List писал также о якобы ведущихся переговорах о передаче в управление или продаже MSC большей части контейнерного флота корейской корпорацииВ топ-5 самых продаваемых типов вошли контейнеровозы