Минтранс повторно отказал АСОРПС в возврате скидок к тарифу РЖД <
Компании | Логистика | Новости | Сюжеты | Декабрь 26, 2025, 16:05 Сохранение действующих понижающих коэффициентов к железнодорожному тарифу на перевозки продовольственных грузов в рефконтейнерах приведет к потерям РЖД на уровне 9,5 млрд руб., заявили в Минтрансе России. Участники рынка прогнозируют,...
Компании | Логистика | Новости | Сюжеты | Декабрь 26, 2025, 16:05 Сохранение действующих понижающих коэффициентов к железнодорожному тарифу на перевозки продовольственных грузов в рефконтейнерах приведет к потерям РЖД на уровне 9,5 млрд руб., заявили в Минтрансе России. Участники рынка прогнозируют, что отмена скидки приведет к дефициту рефконтейнеров на Дальнем Востоке и новому витку инфляции на продукты питания.Как стало известно InfraNews, попытки Ассоциации организаций продуктового сектора (АСОРПС) уговорить Минтранс России сохранить понижающий коэффициент для железнодорожной доставки продовольственных грузов уже второй раз не увенчались успехом. Переписка представителей отрасли с замглавы министерства Алексеем Шило началась в ноябре, в начале декабря ассоциация написала повторное письмо с просьбой о продлении на 2026 год действия скидки к тарифу на перевозку продуктов питания в рефрижераторных контейнерах (копии писем есть в распоряжении InfraNews). В нем представители отрасли заявили, что отсутствие скидки на фоне общего роста тарифов спровоцирует «дополнительный виток инфляции на продукты первой необходимости», приведет к сокращению отправок рефконтейнеров с запада на восток и, как следствие, их дефициту в дальневосточных регионах России.В начале своего ответа Алексей Шило отметил, что продление действия понижающего коэффициента 0,9009 для продовольственных грузов полностью нивелирует 10%-ную индексацию железнодорожных тарифов на грузовые перевозки, утвержденную ФАС на 2026 год. Если скидку продлить, то по итогам следующего года РЖД недополучит 9,5 млрд руб. от перевозки указанных грузов, отмечает замминистра. В то же время, доля тарифа РЖД в цене рыбы и рыбной продукции составляет от 1,8 % до 4,3%, следовательно прекращение действия коэффициента повлечет увеличение доли транспортных расходов не более чем на 0,4 процентных пункта или добавит 1 руб. за каждый кг рыбной продукции, подсчитали в Минтрансе.Алексей Шило также подчеркнул, что с 1 февраля 2025 года д