Минэнерго РФ поддержало внедрение нового индекса для ценообразования на топливо на АЗС

Министерство энергетики России одобрило предложение о замене индекса потребительских цен (ИПЦ) на композитный инфляционный индекс при формировании розничных цен на топливо. Соответствующая позиция ведомства и обоснование расчетов направлены на рассмотрение в Минэкономразвития, Минфин, ФАС и Российск...

Как отмечается в письме, подписанном первым заместителем министра энергетики Павлом Сорокиным, действующая модель ценообразования не позволяет обеспечить необходимую рентабельность для АЗС, особенно тех, кто придерживается социально ориентированной ценовой политики. Причина кроется в том, что индекс потребительских цен не отражает в полной мере рост отраслевых затрат. «Таким образом, переход на композитный индекс инфляции в системе нефтепродуктообеспечения не повлечет избыточного роста цен на АЗС при стабильных макропараметрах. Учитывая изложенное, Минэнерго России просит в возможно короткий срок представить позицию по указанному расчету», – говорится в документе. Согласно расчетам министерства, в 2026 году композитный индекс инфляции может составить 5,7%, что выше прогнозного значения ИПЦ (4%). Основной фактор роста нового индекса – увеличение фонда оплаты труда. Как указано в документе, доля расходов на зарплаты и МРОТ в структуре индекса достигает 40%, а их рост в следующем году прогнозируется на уровне 7,1% (по информации РТС, на которую ссылается Минэнерго). Кроме заработной платы, в расчете композитного индекса предполагается учитывать и другие издержки отрасли: рост акцизов (25%), повышение процентных ставок и кредитной нагрузки (2%), увеличение тарифов ЖКХ (13%), рост цен на транспортные услуги (10%) и затраты на обновление основных средств (10%). Минэнерго также напоминает, что подобная модель применяется при индексации тарифов на железнодорожные перевозки. Ранее Российский топливный союз выступил с инициативой отказаться от ИПЦ в пользу более гибкого композитного индекса при регулировании цен на топливо. По мнению представителей РТС, действующий индекс не учитывает рост ключевых затрат – таких как налоги, акцизы, транспортные тарифы и расходы на инфраструктуру. После этого вице-премьер Александр Новак поручил профильным ведомствам – в том числе Минэнерго, Минэкономразвития, Минфину, ФАС и Росстату – оценить предложение союза и представить свои выводы. В то