M-Line приостанавливает сервис между Санкт-Петербургом и Южной Америкой <

Компании | Логистика | Море | Новости | Май 06, 2026, 15:15 Судоходная компания M-Line приняла решение о приостановке работы регулярной морской линии MAREX, соединяющей Санкт-Петербург с портами Бразилии, Аргентины и Уругвая. Об этом InfraNews рассказали в пресс-службе компании, уточнив, что контейн...

Компании | Логистика | Море | Новости | Май 06, 2026, 15:15 Судоходная компания M-Line приняла решение о приостановке работы регулярной морской линии MAREX, соединяющей Санкт-Петербург с портами Бразилии, Аргентины и Уругвая. Об этом InfraNews рассказали в пресс-службе компании, уточнив, что контейнеровоз TIANJIN, работающий на линии, уже вышел в последний рейс из Бразилии и доставит контейнеры в Санкт-Петербург в конце мая – начале июня.По словам представителя M-Line, решение принято из-за сохраняющейся геополитической напряженности в Персидском заливе, Ормузском проливе и Красном море. «Эти непредвиденные обстоятельства оказали влияние на всю цепочку поставок компании. В целях поддержания операционной эффективности принято решение перераспределить весь имеющийся тоннаж на маршруты, обсуживающие порты Индии, Китая, Юго-Восточной Азии и Шри-Ланки», – пояснили в M-Line.Первое судно в рамках сервиса MAREX отправилось с «Терминала Морской Рыбный Порт» в феврале 2023 года. В конце апреля текущего года контейнеровоз TIANJIN начал заходить на терминал стивидорного холдинга «Глобал Портс» – «Петролеспорт».Судоходная компания M-Line входит в контур российской транспортно-экспедиторской компании «Модуль». Сегодня флот в управлении M-Line составляет 12 судов, а морские линии группы соединяют порты Северо-Запада России с 49 портами в 20 странах мира.Сделка прошла 6 мая текущего годаКомпания «Практика», управляющая сетью контейнерных депо в Московской, Калужской иДивизион, осуществляющий доставку почтовых отправлений и посылок в Германии, станет отдельной компанией Deutsche Post AG.Группа получила убыток по итогам квартала €210 млнПостепенное сжатие числа «просачивающихся» через пролив судов связано с нарастающей напряженностью после начала операции США по блокаде портов Ирана в середине апреляНа региональном рынке работают всего десять перевозчиковТемпы роста в марте, по расчетам InfraNews, ускорились до 13%Главным образом снижение в марте было обусловлено резким сжатием объем