Контейнерооборот портов России в феврале увеличился на 0,5% <

Новости | Статистика | Март 13, 2026, 15:17 Объем перевалки контейнеров в феврале 2026 года в портах России составил 428,2 тыс. TEU. Это на 0,5% или почти на 2 тыс. TEU больше, чем за февраль прошлого года.

По сравнению с итогами января контейнерооборот вырос на 4%. Объемы перевалки по итогам первых двух месяцев года соответствуют уровню докризисного 2021 года.Порты Балтийского бассейна в феврале сократили объемы перевалки контейнеров на 19,4% год к году до 129,7 тыс.

TEU (-31 тыс. TEU). Столь значительное сокращение обусловлено сложными условиями навигации в связи с ледовой обстановкой, а также связанными с ней трудностями водолазного осмотра подводной части каждого судна.

Эти ограничения сохраняются и в марте.Тем не менее, сокращение объемов перевалки в балтийских портах в феврале было полностью компенсировано ростом оборота в портах Дальнего Востока до 194,3 тыс. TEU (+18,3 тыс.

TEU, +10% год к году) и на юге – до 90 тыс. TEU (+13,5 тыс. TEU, +6%).Суммарный контейнерооборот портов России по итогам января-февраля 2026 года составил 839,2 тыс. TEU, что на 7% или на 63 тыс. TEU меньше, чем годом ранее, согласно данным АО «Морцентр».

Оборот Балтийского бассейна с начала года упал на 22% (-70 тыс. TEU) до 247 тыс. TEU.Портами Дальневосточного бассейна перевалено 388,8 тыс. TEU (+2% или +7,6 тыс. TEU год к году), Азово-Черноморского – 174,7 тыс.

TEU (-1%, -2 тыс. TEU).Арктическим бассейном в январе-феврале перевалено 28,2 тыс. TEU (+11% или +3 тыс. TEU), Каспийским – 448 TEU (-73% или -1,2 тыс. TEU).Единственным растущим направлением остается каботаж – 199 тыс.

TEU по итогам января-февраля (+16,5%; +28 тыс. TEU). Экспорт сократился на 22% год к году (-76 тыс. TEU) до 278 тыс. TEU, импорт – на 3% (-11 тыс. TEU) до 361 тыс. TEU.Президент «Тихоокеанской инвестиционной группы» (ТИГР) Сергей Дарькин в интервью InfraNews рассказал о том, почему инвестирует в Дальний Восток, транспортную инфраструктуру и перевозки рыбы, но не будет торопиться с верфью для рыбопромыслового флотаОчередной контракт заключен на еще на 5 летТекущие проблемы организации грузовых железнодорожных перевозок и способы наращивания погрузки представители логистического бизнес-сообщества и РЖД публично обсудили в ходе специальной дискуссионной сессии на конференции #ЗАКОНТЕЙНЕРАМИ в Москве.

Президент «Тихоокеанской инвестиционной группы» (ТИГР) Сергей Дарькин в интервью InfraNews рассказал о том, почему инвестирует в Дальний Восток, транспортную инфраструктуру и перевозки рыбы, но не будет торопиться с верфью для рыбопромыслового флотаОчередной контракт заключен на еще на 5 летТекущие проблемы организации грузовых железнодорожных перевозок и способы наращивания погрузки представители логистического бизнес-сообщества и РЖД публично обсудили в ходе специальной дискуссионной сессии на конференции #ЗАКОНТЕЙНЕРАМИ в Москве. Lloyd’s List писал также о якобы ведущихся переговорах о передаче в управление или продаже MSC большей части контейнерного флота корейской корпорацииВ топ-5 самых продаваемых типов вошли контейнеровозы