Контейнерооборот портов России по итогам 2025 года сократился на 4% до 5,3 млн TEU <

Новости | Статистика | Январь 16, 2026, 17:18 Контейнерооборот портов России по итогам 2025 года составил 5,34 млн TEU, что меньше, чем годом ранее на 4,4% или на 249 тыс. TEU, согласно данным Морцентра.Отрицательная динамика контейнерооборота в основном обусловлена спадом перевалки импортных контей...

Атрибуция: Таможня

Источник публикации: Читать на сайте infranews.ru

Новости | Статистика | Январь 16, 2026, 17:18 Контейнерооборот портов России по итогам 2025 года составил 5,34 млн TEU, что меньше, чем годом ранее на 4,4% или на 249 тыс. TEU, согласно данным Морцентра.Отрицательная динамика контейнерооборота в основном обусловлена спадом перевалки импортных контейнеров, которых по итогам 2025 года было перевалено 2,12 млн TEU – это на 9,4% меньше, чем по итогам 2024 года (-219,7 тыс.

TEU). Сокращение экспорта год к году составило 3% до 1,9 млн TEU (-57 тыс. TEU). Транзит упал на 14% до 36,5 тыс. TEU.Каботаж стал единственным растущим направлением перевалки в 2025 году, увеличившись относительно высокого уровня 2024 года на 2,7% до 1,28 млн TEU, а доля в структуре контейнерооборота увеличилась на 2 п.п. до 24%.В структуре контейнерной перевалки в 2025 году в плюсе порты Балтийского бассейна и Азово-Черноморского.

Так, по итогам прошедшего 2025 года портами Балтийского бассейна было перевалено 1,71 млн TEU, это на 4,7% или на 76,5 тыс. TEU больше, чем годом ранее. Отставание от итогов докризисного 2021 года сократилось на 3 п.п. с 35% в 2024 году до 32%.Портами Азово-Черноморского бассейна за 2025 год перевалено 1,11 млн TEU, что больше, чем годом ранее на 4,4% или на 47 тыс.

TEU. В 2021 году объемы перевалки были на уровне 844 тыс. TEU, а отметку в 1 млн TEU порты бассейна преодолели в 2023 году.Наиболее сильно по итогам 2025 года сократились объемы перевалки в Дальневосточном бассейне с рекордных уровней 2024 года.

За год оборот сократился на 354,5 тыс. TEU или на 13,2% до 2,33 млн TEU.Портами Арктического бассейна по итогам 2025 года перевалено 178,4 тыс. TEU (-8% год к году, -15,4 тыс. TEU), Каспийского – 6,3 тыс.

TEU (-27,7% или -2,4 тыс. TEU).Доля Дальневосточного бассейна сократилась по итогам года на 4 п.п. относительно результатов 2024 года до 44%. Доля Балтийского бассейна восстановилась до 32% (+2,8 п.п. за год).

Порты Азово-Черноморского бассейна нарастили долю в российском контейнерообороте на 1,8 п.п. до 21%.Среднемесячный контейнерооборот в 2025 году составил 445 тыс. TEU против 466 тыс. TEU в 2024 году и 469 тыс.

TEU в 2021-м. Пик контейнерной перевалки традиционно пришелся на декабрь – в 2025 году было перевалено 492,6 тыс. TEU (-7% год к году).Все подробности российского контейнерного рынка по итогам 2025 года будут представлены в Контейнерном отчете InfraNewsСамым активным покупателем вновь стал MSCКонтейнерооборот терминала НУТЭП вырос на 1,9%, перевалка на зерновом терминале КСК упала на 28,6% Всего в 2026 году терминал планирует перевалить на экспорт 1,7 млн тонн калияСамым активным покупателем вновь стал MSCКонтейнерооборот терминала НУТЭП вырос на 1,9%, перевалка на зерновом терминале КСК упала на 28,6% Всего в 2026 году терминал планирует перевалить на экспорт 1,7 млн тонн калияНа 2026 год банк прогнозирует Maersk убыток по EBIT до $3 млрд при объемах в диапазоне +/- 2% к уровню 2025 годаРешение CMA CGM позиционируется в контексте новых угроз хуситов в связи с эскалацией в Йемене.

Однако оно также может быть продиктовано новыми расчетами по профициту вместимости

Полезные услуги по теме