Казахстан увеличит контейнерный транзит по ТМТМ до 300 тыс. TEU к 2029 году
Казахстан планирует в четыре раза нарастить объём транзитных контейнерных перевозок по Транскаспийскому международному транспортному маршруту. К 2029 году показатель должен достичь 300 тыс. TEU. Реализация цели потребует развития портовой и железнодорожной инфраструктуры.
Атрибуция: Loginof Plus AI (материал создан с помощью ИИ)
Источник публикации: Читать на сайте infranews.ru
Казахстан намерен в четыре раза увеличить объём транзитных контейнерных перевозок по Транскаспийскому международному транспортному маршруту (ТМТМ). Согласно планам, к 2029 году ежегодный показатель должен достичь 300 тыс. TEU. Это позволит усилить роль маршрута в системе мультимодальных перевозок между Азией и Европой.
Цели развития ТМТМ
Текущие объёмы транзита по ТМТМ существенно ниже целевых показателей. Для их достижения Казахстан планирует модернизировать порты на Каспийском море, увеличить пропускную способность железных дорог и оптимизировать стыковку морских и сухопутных участков маршрута. Эти меры направлены на сокращение времени доставки и повышение predictability графика.
ТМТМ рассматривается как альтернатива традиционным северным коридорам. Маршрут проходит через территорию Казахстана, Каспийское море и далее через Азербайджан и Грузию, обеспечивая выход к европейским рынкам без пересечения территории России.
Влияние на мультимодальные перевозки
Рост транзита по ТМТМ усиливает интерес к комбинированным схемам доставки, где сочетаются железнодорожные, морские и автомобильные участки. Для компаний, организующих доставку грузов из Китая в Россию и страны ЕАЭС, это создаёт дополнительные варианты маршрутизации и возможность диверсификации логистических цепочек.
Особое значение приобретает синхронизация работы казахстанских терминалов с портами Актау и Курык, а также развитие паромного сообщения через Каспий. Такие изменения могут повлиять на распределение грузопотоков и сроки таможенного оформления на альтернативных направлениях.
В долгосрочной перспективе увеличение пропускной способности ТМТМ способно изменить структуру контейнерных потоков между Китаем, Центральной Азией и Европой. Для участников внешнеэкономической деятельности это означает необходимость мониторинга новых маршрутов и оценки их экономической эффективности.
Loginof Plus отслеживает развитие альтернативных транспортных коридоров и помогает клиентам выбирать оптимальные схемы доставки с учётом актуальных изменений инфраструктуры и сроков.
Фото: Caspian Tern (BY-SA 2.0), источник: https://www.flickr.com/photos/8521885@N08/2349701454Полезные услуги по теме
- Таможенное оформление — Декларирование, расчёт платежей и сопровождение импортных документов.
- Сборные грузы из Китая — Маршруты для небольших партий с консолидацией и таможенным сопровождением.
- Калькулятор доставки — Предварительная оценка стоимости перевозки по параметрам груза и маршрута.