Иран рассматривает строительство железной дороги с шириной колеи 1520 мм <

Железная дорога | За рубежом | Логистика | Новости | Апрель 01, 2026, 15:23 Иранская сторона рассматривает возможность строительства железной дороги с шириной колеи 1520 мм, соединяющей север Ирана с Персидским заливом. Об этом на полях «Международного транспортно-логистического форума 2026» заявил чрезвычайный и полномочный посол Исламской Республики Иран в РФ Казем Джалали, отвечая на вопрос генерального директора компании «Инфра Проекты» Алексея Безбородова.«Та ветка, которую планируется проложить от Решта до Астары, будет построена по размерам Ирана (ширина колеи в Иране составляет 1435 мм, прим. InfraNews). Но мы сейчас отслеживаем еще один большой проект и надеемся, что сможем прийти по нему к общему знаменателю, а именно провести железнодорожную ветку с севера Ирана до Персидского залива по российским стандартам (ширина колеи в России составляет 1520 мм, прим. InfraNews)», – заявил Казем Джалали.Потенциальная ветка может пройти от севера Ирана до Персидского залива По итогам первого квартала сокращение погрузки составило 3% год к годуОб этом в официальном телеграм-канале «Промжелдортранса» рассказал исполнительный директор ассоциации Александр Маняхин. добавив, что такая проблема существовала и раньше, «но не в таких масштабах».Потенциальная ветка может пройти от севера Ирана до Персидского залива По итогам первого квартала сокращение погрузки составило 3% год к годуОб этом в официальном телеграм-канале «Промжелдортранса» рассказал исполнительный директор ассоциации Александр Маняхин. добавив, что такая проблема существовала и раньше, «но не в таких масштабах».Он сменил Леонида Шляхтурова, который с недавнего времени перешел на работу в ГК «Дело»Выручка компании выросла на 7,5% и составила 76,5 млрд рублей