Груз с железки «ушел в закат»: стройка, лес и химия развернулись спиной к магистрали

Нехватка маневровых локомотивов и скачкообразный рост тарифов переключили на авто даже грузы 2 и 3 класса. Эксперты: на плече до 1000 км фура побеждает по срокам и деньгам, а возврат на железную дорогу возможен только при взаимных гарантиях и кадровых реформах