Генеральным директором «Пасифик Лоджистик» назначен Иван Туриченко <

Компании | Контейнеры | Логистика | Новости | Декабрь 23, 2025, 14:37 Иван Туриченко назначен генеральным директором компании «Пасифик Лоджистик», управляющей морским контейнерным терминалом в порту Владивосток, соответствующая запись 22 декабря внесена в карточку ЕГРЮЛ компании. Валерий Местулов, руководивший «Пасифик Лоджистик» с февраля 2018 года, принял решение покинуть компанию.Иван Туриченко с 2022 года руководит дочерней структурой «Пасифик Лоджистик» – морским терминалом ВМП «Первомайский», расположенным в порту Владивосток.

Кроме того, последние несколько лет вместе с партнерами он развивает собственный бизнес: компанию «Владивостокские транспортные технологии», основной вид деятельности которой – «торговля оптовая прочими машинами и оборудованием». Другой его актив – ООО «ТРИТЭ» – специализируется на «деятельности заказчика-застройщика, генерального подрядчика».Смене руководства в «Пасифик Лоджистик» предшествовало изменение структуры владельцев компании: в октябре этого года Вадим Швецов, выступавший единоличным собственником, снизил свою долю до 50,01%.

В начале месяца он продал 25% «Пасифик Лоджистик» казахстанскому бизнесмену Кайрату Итемгенову, а спустя несколько недель реализовал еще 25% закрытому паевому инвестиционному комбинированному фонду «Фактор времени».Морской контейнерный терминал «Пасифик Лоджистик» расположен во Владивостоке. Он способен обрабатывать до 168 тыс.

TEU в год. В 2021 году ООО «Пасифик Лоджистик» стала владельцем 100% морского терминала ВМП «Первомайский», расположенного по соседству в порту Владивосток, его годовая мощность – 241,2 тыс. TEU. Общая контейнерооборот терминалов в 2024 году вырос на 29,7% до 355,6 тыс.

TEU. За 11 месяцев 2025 года терминалы обработали 294,5 тыс. TEU, что на 8,7% меньше, чем годом ранее.Сохранение действующих понижающих коэффициентов к железнодорожному тарифу на перевозки продовольственных грузов в рефконтейнерах приведет к потерям РЖД на уровне 9,5 млрд руб., заявили в Минтрансе России.

Участники рынка прогнозируют, что отмена скидки приведет к дефициту рефконтейнеров на Дальнем Востоке и новому витку инфляции на продукты питания.Составы прибывают в Амурскую область и Хабаровский край Крупнотоннажный СПГ-танкер «Алексей Косыгин» будет иметь ледовый класс Arc7Совокупный объем погрузки в 2025 году оценивается в 5,71 млрд тоннв IV квартале темпы роста ускорились до 9%По итогам 11 месяцев мировой рынок контейнерных перевозок вырос на 5%Сделка уже на согласовании у антимонопольного ведомства ФРГПогрузка угля при этом сократилась на 2% год к году