Эксперт: «Отказываться от импорта нет причин»

На железнодорожном направлении ставки на FCL-контейнеры держатся в коридоре $5–5,5 тыс. при букинге за 1,5–2 недели. Транзитные сроки через ключевые переходы: Маньчжурия/Забайкальск – 8–15 дней, Эрляны/Дзамын-Худэ – 10–14 дней, Алашанькоу/Достык – 4–8 дней, Хоргос/Алтынколь – 7–13 дней.

С 1 декабря железнодорожный тариф вырос на 10%, а к ставкам в портах Новороссийска и Санкт-Петербурга добавились надбавки в $200–400 за контейнер. При этом в январе ожидается спад пропускной способности, что стоит учитывать при планировании, отметил эксперт.

Автоперевозки демонстрируют снижение цен относительно предыдущих недель, особенно выгодны ставки на доставку в период или после праздников. Однако сохраняются сложности: досмотр авто на казахских переходах и очереди на выезде через Маньчжурию/Забайкальск.

Авиационный транспорт переживает высокий сезон. «Есть сложность с пассажирскими воздушными судами, валидность ставок – 1 день», – поясняют эксперты. Для гарантированной отправки частные клиенты могут воспользоваться услугой «must go» с приоритетом бронирования и гарантией вылета на 90%, однако при отмене агенты авиакомпании взимают штраф до 50% от стоимости перевозки. «Авиакомпания всегда оставляет за собой право перенести, сместить рейс.

Поэтому рекомендуется обращаться к авиакомпаниям более дорогим, но с более частой периодичностью вылета», – советует И. Аристархов. Среди проверенных решений – рейсы MU по маршруту PVG-SVO и через URC-SVO, а также схемы TRUCK+AIR и Авиа TIR.