Экологические пошлины для морских перевозок 2026: что изменится

С 1 октября 2026 года международные морские перевозки столкнутся с новыми экологическими пошлинами, введенными в рамках глобальной инициативы по сокращению углеродного следа. Сборы будут взиматься с грузов, перевозимых судами, не соответствующими требованиям к низкоуглеродным технологиям. Это затронет маршруты из Индии и Европы в Россию, где морские перевозки составляют до 40% общего объема импорта. Новые правила предусматривают дополнительные платежи в размере 15–20% от стоимости груза для судов, использующих традиционное топливо. Для компаний, применяющих альтернативные источники энергии (например, аммиак или водород), льготы сохранятся. По оценкам 2026 года, средняя стоимость доставки контейнеров из Индии увеличится на 20–150 за TEU, а из Европы — на $80–100 за TEU. Это повлияет на тарифы логистических компаний, включая «Loginof Plus», которые уже начали пересматривать маршруты и условия сотрудничества с перевозчиками. Отраслевые эксперты отмечают, что изменения усилят конкуренцию среди морских операторов, ускорят переход на «зеленые» технологии и повысят роль мультимодальных перевозок. Например, часть грузов может быть перенаправлена через железные дороги или автомобильные транспортировки, чтобы минимизировать затраты. В 2026 году ожидается рост интереса к логистическим решениям с интеграцией экологических стандартов. Для бизнеса ключевым шагом станет адаптация к новым условиям: анализ маршрутов, переговоры с партнерами и оптимизация тарифов. «Loginof Plus» рекомендует клиентам заранее планировать бюджеты, учитывая возможные колебания цен, и сотрудничать с перевозчиками, внедряющими устойчивые практики. Экологические пошлины, несмотря на краткосрочные затраты, могут стимулировать долгосрочные инвестиции в инфраструктуру и технологии. Фото: robef (BY 2.0), источник: https://www.flickr.com/photos/45953381@N05/5132096325