Два польских железнодорожных оператора готовятся к банкротству <

За рубежом | Новости | Январь 14, 2026, 9:21 По данным отраслевых СМИ, два частных железнодорожных оператора в Польше готовятся инициировать процедуру банкротства.Первым является Ost-West Logistic Poland. Компания была зарегистрирована в 2019 году, она является дочерней структурой принадлежащей украинским интересам группы OWLN. Компания оперирует парком из 11 локомотивов и около 600 вагонов. В 2024 году Ost-West Logistic Poland получила убыток 11 млн злотых ($3 млн) при выручке 94 млн злотых (около $26 млн).Вторым потенциальным банкротом называется компания Cargoway. Cargoway также получила убыток в 2024 году – 1,7 млн злотых при выручке около 35 млн злотых.На фоне проблем малых частных компаний значительно лучше себя чувствует крупнейший оператор – грузовая дочка государственной железнодорожной корпорации PKP. Отраслевое издание Rynek Infrastruktury со ссылкой на данные национального статистического ведомства сообщало в конце прошлого года, что доля рынка PKP Cargo росла на протяжении всего второго полугодия и в ноябре восстановилась до 30,3% — по сравнению с 27,9% годом ранее.Самым активным покупателем вновь стал MSCНа 2026 год банк прогнозирует Maersk убыток по EBIT до $3 млрд при объемах в диапазоне +/- 2% к уровню 2025 годаРешение CMA CGM позиционируется в контексте новых угроз хуситов в связи с эскалацией в Йемене. Однако оно также может быть продиктовано новыми расчетами по профициту вместимостиСамым активным покупателем вновь стал MSCКонтейнерооборот терминала НУТЭП вырос на 1,9%, перевалка на зерновом терминале КСК упала на 28,6% Всего в 2026 году терминал планирует перевалить на экспорт 1,7 млн тонн калияНа 2026 год банк прогнозирует Maersk убыток по EBIT до $3 млрд при объемах в диапазоне +/- 2% к уровню 2025 годаРешение CMA CGM позиционируется в контексте новых угроз хуситов в связи с эскалацией в Йемене. Однако оно также может быть продиктовано новыми расчетами по профициту вместимости