Денис Назаров: «РЖД проигрывают войну автотранспорту» <

Компании | Логистика | Новости | Сюжеты | Декабрь 10, 2025, 6:51 Председатель комитета по транспорту и логистике Союза производителей цемента «СОЮЗЦЕМЕНТ» и директор по закупкам и логистике АО «ЦЕМРОС» Денис Назаров рассказал в интервью InfraNews о стремительном уходе строительных грузо...

Компании | Логистика | Новости | Сюжеты | Декабрь 10, 2025, 6:51 Председатель комитета по транспорту и логистике Союза производителей цемента «СОЮЗЦЕМЕНТ» и директор по закупкам и логистике АО «ЦЕМРОС» Денис Назаров рассказал в интервью InfraNews о стремительном уходе строительных грузов с железной дороги, почему принимаемые РЖД управленческие решения не дают позитивного эффекта и даже наоборот приводят к росту количества заявок, не обеспеченных реальной погрузкой. – В конце прошлого года «СОЮЗЦЕМЕНТ» выступил с достаточно жесткой позицией в отношении новых принципов управления грузовым движением на железной дороге. Как тогда отреагировали в РЖД?– Начну с того, что это была общая реакция рынка на происходящее. Конечно, для нас, как и для многих участников рынка железнодорожных перевозок, ужесточение подхода к нормированию парка на сети со стороны ЦД РЖД было крайне болезненным. Система, по сути дела, получила еще один дополнительный фильтр для допуска грузов на железнодорожную сеть, сделала еще один шаг на пути к ужесточению технологического регулирования работы на сети. Добавлю, что этому уже предшествовали похожие фильтры в виде динамической модели загрузки инфраструктуры (ДМЗИ), суточного клиентского плана погрузки (СКПП), поэтому реакция рынка станет вполне понятной.А по поводу реакции РЖД могу сказать одно: стиль работы монополии в последнее время не предполагает открытого диалога по текущей проблематике. Скорее, складывается впечатление, что решения принимаются без достаточного учёта позиции грузоотправителей. Поэтому реакция коллег на недовольство рынка была крайне сдержанной, какого-то активного обсуждения данной инициативы или попыток ее усовершенствовать не последовало.– То есть проблема с обеспечением цементных предприятий вагонами не решена и сегодня?– Не совсем. Монополия и ее соответствующие подразделения подстраиваются под необходимость выполнения плана перевозок уже в ходе работы. В принципе, часть ограничений нам удалось преодолеть в координации с Ц