Бизнес просит временно отменить повышение тарифа «Платона» – Автомобильные грузоперевозки – АТИ, Центр: Система грузоперевозок

Индексация тарифа приведет к увеличению стоимости километра пробега по федеральным трассам на 63%. В условиях снижения спроса, повышения себестоимости грузоперевозок на 20%, введения обязательной маркировки для новых категорий пищевой продукции, которая потребует дополнительных затрат, а также расхо...

Индексация тарифа приведет к увеличению стоимости километра пробега по федеральным трассам на 63%. В условиях снижения спроса, повышения себестоимости грузоперевозок на 20%, введения обязательной маркировки для новых категорий пищевой продукции, которая потребует дополнительных затрат, а также расходов, связанных с установлением новых обязательных требований в части транспортно-экспедиционных услуг в 2026 году, компании будут вынуждены переложить растущие издержки в конечную стоимость товаров и услуг. Об этом сообщают представители Национального союза экспертов в сфере транспорта и логистики совместно с Российским автотранспортным союзом, Национальной мясной ассоциацией, «АвтоГрузЭкс» и другими подписантами обращения, адресованного председателю Правительства РФ. 17 деловых объединений розничной и электронной торговли, транспортно-логистических и экспедиторских компаний предложили заморозить ежегодную индексацию тарифа в системе «Платон» на уровень инфляции — до обеспечения выхода транспортной отрасли на минимальные показатели рентабельности. Об этом сообщается в письме, направленном председателю Правительства РФ Михаилу Мишустину деловыми объединениями. «Следующий год будет сложным периодом для бизнеса как транспортных компаний, так и их заказчиков, так как существенное влияние на бизнес-процессы окажет рост налоговых и неналоговых платежей, а также затраты, связанные с соблюдением обязательных требований», — подчеркнула Ольга Федоткина, исполнительный директор Национального союза экспертов в сфере транспорта и логистики (СЭЛ). Президент «АвтоГрузЭкс», совладелец и заместитель директора ПЭК Вадим Филатов добавил, что в условиях резкого снижения спроса на грузоперевозки и падения тарифов в 2025 года транспортные компании России оказались на грани рентабельности. Вместе с тем себестоимость перевозок увеличилась на 20% год к году на фоне повышения топливных и ремонтных затрат. Он отметил: в следующем году грузоперевозчиков ждет повышение налоговой нагрузки, топливных з