Беспилотные КАМАЗы вышли на М-12

31 марта в рамках проекта «Беспилотные логистические коридоры» при участии Президента РФ Владимира Путина состоялся запуск движения беспилотных магистральных тягачей КАМАЗ по трассе М-12 «Восток». Как сообщили SeaNews в ПАО «КАМАЗ», в церемонии запуска движения беспилотных грузовиков также приняли участие вице-премьер РФ Виталий Савельев, министр транспорта РФ Андрей Никитин, заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» по взаимодействию с органами государственной власти Михаил Матасов, представители бизнеса, госорганов и грузоперевозчики. Высокоавтоматизированные транспортные средства (ВАТС) КАМАЗ проекта «Маяк-2» выведены на М-12 в рамках расширения экспериментального правового режима проекта «Беспилотные логистические коридоры». Увеличение плеча перевозок расширяет для транспортных компаний логистические возможности и повышает вариативность доставки грузов. Первый этап этого федерального проекта, напомнили в компании, стартовал в июне 2023 года – на начальном этапе по трассе М-11 «Нева» были запущены три беспилотных магистральных тягача КАМАЗ. Впоследствии было принято решение расширить географию проекта: в августе 2024 года председатель Правительства РФ Михаил Мишустин подписал постановление, разрешившее запуск беспилотных грузоперевозок на Центральной кольцевой автодороге (ЦКАД) в Московской области и на трассе М-12 «Восток». В апреле 2025 года «КАМАЗ» участвовал в запуске беспилотного движения на трассе А113 (ЦКАД). Сейчас на трассе М-11 и ЦКАД успешно эксплуатируются 18 единиц высокоавтоматизированных грузовиков КАМАЗ. Машины перевозят реальные грузы, в кабине при этом находится инженер-испытатель, который контролирует процесс. Беспилотные грузовики КАМАЗ за время испытаний на трассах М-11 «Нева» и ЦКАД прошли около 6 млн километров и перевезли 732 тыс. кубометров грузов. Основное отличие ВАТС проекта «Маяк-1» от «Маяк-2» – это санкционно устойчивое производство. Так, инженерами компании были заменены боковые радары с АМ на ОЕМ, что позволило увеличить точн