«Алгоритм Групп» возобновили прекращенные в декабре из-за погоды морские перевозки между Усть-Лугой и Калининградом <

Компании | Логистика | Море | Новости | Март 12, 2026, 16:50 Судоходная компания «Алгоритм Групп» возобновила приостановленное с декабря ввиду погодных условий сообщение на маршруте Усть-Луга – Калининград, сообщили InfraNews в компании.Начало первого в 2026 году рейса компании запланировано на 12-13 марта. Сухогруз «СТК-1028» дедвейтом 1663 т выйдет из Калининграда и проследует до терминала «Фактор» порта Усть-Луга, куда прибудет ориентировочно 15-16 марта.ООО «Алгоритм Групп» работает на судоходном рынке с 2019 года, ранее оперировала как на внутрироссийских, так и на международных направлениях. С 2022 года компания в основном перевозит грузы по маршруту между терминалом «Фактор» в порту Усть-Луга и терминалом стивидорной компании «Новобалт терминал» в Калининградском морском порту. Компания является судовладельцем и оператором двух среднетоннажных сухогрузов: «СТК-1028» и «ОНЕГО» (дедвейт 2 300 т). «Алгоритм Групп» предоставляет полный комплекс логистических решений, включая экспедирование грузов в портах, морской фрахт и автомобильные перевозки по Калининградской области. Компания работает с широким спектром грузов (генеральные и навалочные грузы, металлопродукция, оборудование и пиломатериалы), а также имеет лицензию на перевозку опасных грузов классов IMO 1-9.Президент «Тихоокеанской инвестиционной группы» (ТИГР) Сергей Дарькин в интервью InfraNews рассказал о том, почему инвестирует в Дальний Восток, транспортную инфраструктуру и перевозки рыбы, но не будет торопиться с верфью для рыбопромыслового флотаОчередной контракт заключен на еще на 5 летТекущие проблемы организации грузовых железнодорожных перевозок и способы наращивания погрузки представители логистического бизнес-сообщества и РЖД публично обсудили в ходе специальной дискуссионной сессии на конференции #ЗАКОНТЕЙНЕРАМИ в Москве. Президент «Тихоокеанской инвестиционной группы» (ТИГР) Сергей Дарькин в интервью InfraNews рассказал о том, почему инвестирует в Дальний Восток, транспортную инфраструктуру и